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自主创新质疑关于红芯浏览器的技术，8月16日晚，红芯时代（北京）科技有限公司发布声明称：红芯浏览器内核是基于通用的浏览器内核架构（即Chromium开源项目，但不是Chrome浏览器）的基础上进行技术创新的。关于自主创新，红芯时代在声明中称，红芯内核的技术创新体现在以下三方面：第一，红芯隐盾该功能主要是让企业的应用系统隐身，只对特定身份和设备可见，从而有效避免外部可能的攻击。第二，红芯云适配，主要是将企业PC端系统适配至移动端，从而帮助企业快速实现移动办公；第三，安全可控浏览器，通过私有DNS、加密缓存国密算法支持等功能，帮助企业迸行数据保护和隐私保护这些功能都源自于企业客户的需求。

市场对于降息的预期被不断延后，芝商所（CME）利率观察工具FedWatch显示，美联储12月降息的概率仅为1.5%，下一次降息概率超过50%是在2020年9月。接下来投资者需要密切关注更新的美联储经济预测摘要（SEP）和利率点阵图，以及鲍威尔对政策前景和经济预期的最新表态，并警惕可能出现的鹰派言论对市场的利空影响。考虑到经济数据对未来美联储政策决定的关键意义，即将公布的11月零售销售和CPI数据尤为值得关注。

新京报记者注意到，在本次入选的13位院士及学者中，学术范围覆盖多个领域，既包括“杂交水稻之父”袁隆平、“两弹一星”功臣程开甲、“当代毕升、方正之士”王选、“人居环境科学”的创建者吴良镛等，也包括陈景润、李保国等知名学者。此外，还包括厉以宁、林毅夫等2位经济学家的上榜。

到站下车、过站不停，这是常识。动则辱骂，更胜者动手，甚至抢夺方向盘，置一车乘客的生命安全于不顾，如此个人素质，令人齿冷。把乘客安全送达目的地，这是司机的职责所在。将个人情感，凌驾于整车人安全之上，争一时之意气，如此职业素养，令人胆寒。此前还有许多惨烈的事故，都起源于一些小到不能再小的口角，不论是危害无辜者生命，还是影响其他人的利益，都是殃及公共安全和利益的大事：

程维还透露，“之后有几次机会跟柳总（柳传志）交流过，因为2014年滴滴还在很早的创业阶段，我们周末开会的时候，柳青讲，说周末有一天一定是家里面要聚会，所以我去感受过一次”。程维还说，“滴滴是一家成立只有六年的企业，我们非常尊敬联想这样穿越30多年岁月、在一个又一个巨大的浪潮里不断向着理想奋斗的企业。柳总或者说联想在不断奋斗拼搏的过程之中通过资本的输出，经验的输出，价值观的输出，人才的输出，由一棵大树变成了一片沃土，变成了一群企业。其实包括滴滴和我在内，也或多或少的被联想，被柳总的价值观，为人做事情的态度，管理的哲学所影响，所以内心是非常感激的”。

或许只有跌落江中的那一刹那，司机冉某才能惊醒，他松开的不止是方向盘，还有交付于他手中其他乘客的生命线，以及公交司机职业素养的底线！令人唏嘘的是，这不是重庆22路公交车司机与乘客第一次发生冲突：媒体曝出，2015年12月15日，一位乘客坐过站暴打公交司机，双方破口大骂，导致公交车撞上路边行道树。